脹差監測系統由發訊器(一般采用電渦流傳感器)、變換單元(一般指前置器)、脹差處理模件和監測儀表或顯示系統組成。傳感器固定安裝氣缸上,傳感器測量的金屬表面鑄造在轉子上,傳感器和其被測金屬表面的垂直距離與前置器輸出電壓在一定范圍內成正比關系。前置器將轉換成的電壓信號送至處理模件進行脹差處理,DWQZ脹差傳感器(脹差儀)把處理的信號分顯示、報警、保護連鎖信號輸送給監測儀表或系統分別進行顯示、報警、連鎖動作,從而實現汽輪機脹差的監測和汽輪機保護的目的。脹差監測探頭(傳感器)一般采用兩種辦法監測脹差,直接測量法和間接測量法。如果脹差測量范圍較大,已超過傳感器的線性范圍時,則可采用斜面式測量和補償式測量方式(脹差補償式測量法在現場用的少)。
脹差傳感器的特征:
1、提供優異的高速、高性能、多域應用項目控制
2、提供具有無擾動切換和高可用性的冗余控制器架構
3、提供化且可擴展的網絡通信
4、提供范圍廣泛的通信和I/O選項
5、為故障、過程定序和其他應用項目提供時間同步功能
脹差傳感器主要功能:
1、顯示功能脹差測量值、報警、停機設定值,可分別在LED數碼管上顯示。
2、報警功能報警、停機、輸入信號故障分別由LED發光管指示。
3、報警延時時間設定功能報警延時時間調整范圍0~3秒,以防止現場干擾引起誤報警。
4、自診斷功能a.任何輸入系統的故障,如探頭磨損,導線接觸不良或折斷均能檢出,同時切斷報警、停機輸出回路。b.具備上電,掉電檢測功能,同時斷開報警輸出回路,能有效地抑制監控儀誤報警。
5、輸出接口設有4-20mA電流輸出通用接口,可與計算機等設備連接。